做气囊的布料具有很高的抗拉强度，多以尼龙材质制成，折叠起来的表面附有干粉，以防安全气囊粘着在一起在爆发时被冲破；为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；气囊中所用的气体多是氮气。 
目前市面上的车出厂时基本都有带安全气囊，如果没有的话可以在网上看适合的安全气囊，挑选时要注意实惠，管用。不必掏高价去买高档的安全气囊。 
驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内，因此，当您看见方向盘上标有“SRS”或“SAirbag”字样，就可知此车装有安全气囊。负气囊气体发生器系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。 
传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处，其容量约50至90升不等，做气囊的布料具有很高的抗拉强度，多以尼龙材质制成，折叠起来的表面附有干粉，以防安全气囊粘着在一起在爆发时被冲破；为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；气囊中所用的气体多是氮气。 
1、双级气体烟火式 
双级气体烟火式气体发生器，它们设有两个整体式首尾相接的气体发生器。 
2、双级储存气体式 
双级储存气体式气体发生器，它是由单独储气罐构成，并且具有通过改变两个引燃器的开启量获得不同气体释放量的能力。 
3、“增力式”气体发生器 
一些储存气体的发生器设有与一个或多个引燃器结合的小型气体烟火式装置。这个装置对输向气体发生器的气体进行加热，依靠这种加热方式提高气体在安全气囊中的压力。在双级储存气体式气体发生器中，其单级气体发生量主要由汽车本身规格与整车制造商的性能评判标准决定。 
4、预紧式安全带卷收器 
预紧式安全带卷收器中的气体发生器（GasGenerator），由主气囊气体发生器，火药，点爆-连接器组件组成。作用时，ECU发送讯号，通过线束进入点爆组件，直接引爆火药，产生高压气体从发生器体另一头开孔处直接冲出，推动预紧装置中的传动件使卷轴回拉。 
沧州德帮汽车配件制造有限公司（http：//www.dbqcpj.com/）提供的负气囊发生器，汽车零部件，主气囊发生器等产品设备。以“用户至上、持续改进、遵信守约”为质量方针。“诚信、务实”是我们的企业精神，努力提高产品的质量和性能，使公司不断的发展壮大。