主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。 
安全气囊气体发生器上盖上设有短路环，短路环与点火器相连接，上盖与点火器连接为一体结构，上盖内部安装有注塑体，注塑体与传火管连接，传火管上设有出气孔，出气孔处安装有第二密封条，传火管和过滤器的内部安装有药剂，药剂与第二固定环间设置有第一填充物和第二填充物，过滤器上连接有第一固定环，所述下壳设有出气孔，出气孔处安装有第一密封条。采用低碳钢材质制作壳体，成本低廉；选用空芯的产气药剂生产安全性高，产气量大，药剂燃烧效率高；残渣少，结构简单，提升了产品的性能和品质。 
当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由主安全气囊气体发生器传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。 
负气囊气体发生器的自动监测系统，包括压力传感器、断电监测传感器、中央处理器、本地警报设备、内置SIM卡的4G模块、以太网通讯模块、手机、远程服务器和远程警报设备；压力传感器和断电监测传感器分别与气体发生器连接；中央处理器分别与压力传感器、断电监测传感器、4G模块及以太网通讯模块电连接。提供的气体发生器的自动监测系统能够通过手机使得管理人员第一时间获知压力过大和异常断电情况，进而能够快速的进行故障排除，同时远程服务器会将接收到的异常断电情况进行记录，以备后续数据分析使用，同时进行远程和本地警报。 
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