力帆集团：欢迎股权资本层面的合作
来源：中国企业报 时间：2009-5-5 10:53:37
关于力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称力帆）上市的传闻由来已久，不过这次或将成为现实。
无论是力帆董事长尹明善还是力帆其他层面的负责人都在不同的场合表明了上市的渴望。“力帆上市工作正在紧张地筹备过程中，计划下半年递交上市申请材料，争取在最好的时机在A股上市。”4月29日，在第二届中国三创论坛2009企业家峰会间隙，尹明善告诉记者。
下半年递交上市申请
坊间一直流传着关于力帆上市的传闻，但是由于种种原因，力帆上市融资的梦想一直搁浅。在力帆旗下汽车板块逐渐夯实之际，力帆上市计划再次启动。
数年前，力帆与新加坡投资机构GAC成立合资公司，重庆力帆集团出资3500万美元，持股33.5%，并计划将旗下最优质的资产———发动机业务置入该合资公司，以争取在新加坡上市，但该计划最终因种种原因未能实现。此后，力帆决定进军汽车业，汽车项目的资金短缺，让尹明善将注意力放在中国香港，并一度计划整合旗下摩托车公司在港上市。但最终，力帆在权衡利弊之后，上市再次作罢。
上市逐渐成了力帆的一块“心病”。去年的股市暴跌，让力帆上市计划再次搁浅。但是，在不能上市融资的情况下，力帆追逐资本的渴望没有变。去年6月，AIG以9000万美元认购力帆集团13.5%的股份，成为力帆集团的第二大股东，力帆在金融危机到来时拿到了足够的现金以支持企业的发展。
此前，尹明善在上海车展期间表示，“在今年半年报出来之后，力帆就会递交上市申请，因为从申请到真正的上市差不多还要两年的时间，这个时间要早一点做准备。另外，我也坚信两年之后的中国股市一定比现在还要好很多很多。”
支持并购牵手北汽？
在全球汽车业并不理想的状态下，力帆如何应对？
尹明善表示，面对危机，力帆的发展思路也在调整。“以前我们和很多企业一样追求做大做强，现在看要抛弃这套东西，我们只能做优做精。”
而反映在实际情况上，力帆调整了企业股份结构，进行股权制度改革。此前，AIG成功入股力帆便是很好的例子，充分将股权合理分配出去。
而对于国家支持的重组并购，尹明善在接受中国经济网采访时说：“并购只是一个快速实现长大的过程，如果并购而不能消化，还要出问题，所以自身那种内涵式的增长可能比外延更重要，但是力帆不放弃，这也是国家的政策，力帆认同。”
与此同时，有消息人士透露，北汽正与重庆力帆汽车接洽，有意跨区域兼并重组力帆汽车。
尹明善在接受媒体采访时表示，“力帆不反对和任何一个大集团合作，包括北汽等内外资都在谈，但我有两个条件：力帆品牌不能丢，创始家族表决权也可以说是经营权不能丢。”力帆欢迎其他企业跟力帆进行股权资本层面的合作，也欢迎技术产品联合开发方面的合作。
资料显示，力帆的现实状况与北汽的目标颇为吻合。2008年，力帆实现销售收入125.89亿元人民币。产销发动机335.58万台，出口创汇5.6885亿美元，专利拥有量4448项，此3项指标居全国同行领先地位；产销摩托车177.7万辆，在全国同行中排名第三位；产销汽车11.64万辆。
对此，记者联系北汽宣传部，其相关人士称，并没有听说此事，至于更多的事情还有待核实。
关于力帆未来10年的定位目标，尹明善表示，此前力帆一直强调做大做强，但是现在来看并不适合，做优、做精、做久才是力帆的发展策略。力帆已经将原来计划2011年实现250亿元的销售收入，现在调到2012年实现200亿元。“大有大的难处，小有小的好处，本田公司在中国卖的汽车单车利润中国始终第一，他们有一个小企业心态。我们现在一定要回到小企业心态。朋友们，如果你们始终保持着小企业心态，你反而会蒸蒸日上。”尹明善表示。（郭玉志）
力帆集团：欢迎股权资本层面的合作
来源：中国企业报 时间：2009-5-5 10:53:37
关于力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称力帆）上市的传闻由来已久，不过这次或将成为现实。
无论是力帆董事长尹明善还是力帆其他层面的负责人都在不同的场合表明了上市的渴望。“力帆上市工作正在紧张地筹备过程中，计划下半年递交上市申请材料，争取在最好的时机在A股上市。”4月29日，在第二届中国三创论坛2009企业家峰会间隙，尹明善告诉记者。
下半年递交上市申请
坊间一直流传着关于力帆上市的传闻，但是由于种种原因，力帆上市融资的梦想一直搁浅。在力帆旗下汽车板块逐渐夯实之际，力帆上市计划再次启动。
数年前，力帆与新加坡投资机构GAC成立合资公司，重庆力帆集团出资3500万美元，持股33.5%，并计划将旗下最优质的资产———发动机业务置入该合资公司，以争取在新加坡上市，但该计划最终因种种原因未能实现。此后，力帆决定进军汽车业，汽车项目的资金短缺，让尹明善将注意力放在中国香港，并一度计划整合旗下摩托车公司在港上市。但最终，力帆在权衡利弊之后，上市再次作罢。
上市逐渐成了力帆的一块“心病”。去年的股市暴跌，让力帆上市计划再次搁浅。但是，在不能上市融资的情况下，力帆追逐资本的渴望没有变。去年6月，AIG以9000万美元认购力帆集团13.5%的股份，成为力帆集团的第二大股东，力帆在金融危机到来时拿到了足够的现金以支持企业的发展。
此前，尹明善在上海车展期间表示，“在今年半年报出来之后，力帆就会递交上市申请，因为从申请到真正的上市差不多还要两年的时间，这个时间要早一点做准备。另外，我也坚信两年之后的中国股市一定比现在还要好很多很多。”
支持并购牵手北汽？
在全球汽车业并不理想的状态下，力帆如何应对？
尹明善表示，面对危机，力帆的发展思路也在调整。“以前我们和很多企业一样追求做大做强，现在看要抛弃这套东西，我们只能做优做精。”
而反映在实际情况上，力帆调整了企业股份结构，进行股权制度改革。此前，AIG成功入股力帆便是很好的例子，充分将股权合理分配出去。
而对于国家支持的重组并购，尹明善在接受中国经济网采访时说：“并购只是一个快速实现长大的过程，如果并购而不能消化，还要出问题，所以自身那种内涵式的增长可能比外延更重要，但是力帆不放弃，这也是国家的政策，力帆认同。”
与此同时，有消息人士透露，北汽正与重庆力帆汽车接洽，有意跨区域兼并重组力帆汽车。
尹明善在接受媒体采访时表示，“力帆不反对和任何一个大集团合作，包括北汽等内外资都在谈，但我有两个条件：力帆品牌不能丢，创始家族表决权也可以说是经营权不能丢。”力帆欢迎其他企业跟力帆进行股权资本层面的合作，也欢迎技术产品联合开发方面的合作。
资料显示，力帆的现实状况与北汽的目标颇为吻合。2008年，力帆实现销售收入125.89亿元人民币。产销发动机335.58万台，出口创汇5.6885亿美元，专利拥有量4448项，此3项指标居全国同行领先地位；产销摩托车177.7万辆，在全国同行中排名第三位；产销汽车11.64万辆。
对此，记者联系北汽宣传部，其相关人士称，并没有听说此事，至于更多的事情还有待核实。
关于力帆未来10年的定位目标，尹明善表示，此前力帆一直强调做大做强，但是现在来看并不适合，做优、做精、做久才是力帆的发展策略。力帆已经将原来计划2011年实现250亿元的销售收入，现在调到2012年实现200亿元。“大有大的难处，小有小的好处，本田公司在中国卖的汽车单车利润中国始终第一，他们有一个小企业心态。我们现在一定要回到小企业心态。朋友们，如果你们始终保持着小企业心态，你反而会蒸蒸日上。”尹明善表示。（郭玉志）
力帆集团：欢迎股权资本层面的合作
来源：中国企业报 时间：2009-5-5 10:53:37
关于力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称力帆）上市的传闻由来已久，不过这次或将成为现实。
无论是力帆董事长尹明善还是力帆其他层面的负责人都在不同的场合表明了上市的渴望。“力帆上市工作正在紧张地筹备过程中，计划下半年递交上市申请材料，争取在最好的时机在A股上市。”4月29日，在第二届中国三创论坛2009企业家峰会间隙，尹明善告诉记者。
下半年递交上市申请
坊间一直流传着关于力帆上市的传闻，但是由于种种原因，力帆上市融资的梦想一直搁浅。在力帆旗下汽车板块逐渐夯实之际，力帆上市计划再次启动。
数年前，力帆与新加坡投资机构GAC成立合资公司，重庆力帆集团出资3500万美元，持股33.5%，并计划将旗下最优质的资产———发动机业务置入该合资公司，以争取在新加坡上市，但该计划最终因种种原因未能实现。此后，力帆决定进军汽车业，汽车项目的资金短缺，让尹明善将注意力放在中国香港，并一度计划整合旗下摩托车公司在港上市。但最终，力帆在权衡利弊之后，上市再次作罢。
上市逐渐成了力帆的一块“心病”。去年的股市暴跌，让力帆上市计划再次搁浅。但是，在不能上市融资的情况下，力帆追逐资本的渴望没有变。去年6月，AIG以9000万美元认购力帆集团13.5%的股份，成为力帆集团的第二大股东，力帆在金融危机到来时拿到了足够的现金以支持企业的发展。
此前，尹明善在上海车展期间表示，“在今年半年报出来之后，力帆就会递交上市申请，因为从申请到真正的上市差不多还要两年的时间，这个时间要早一点做准备。另外，我也坚信两年之后的中国股市一定比现在还要好很多很多。”
支持并购牵手北汽？
在全球汽车业并不理想的状态下，力帆如何应对？
尹明善表示，面对危机，力帆的发展思路也在调整。“以前我们和很多企业一样追求做大做强，现在看要抛弃这套东西，我们只能做优做精。”
而反映在实际情况上，力帆调整了企业股份结构，进行股权制度改革。此前，AIG成功入股力帆便是很好的例子，充分将股权合理分配出去。
而对于国家支持的重组并购，尹明善在接受中国经济网采访时说：“并购只是一个快速实现长大的过程，如果并购而不能消化，还要出问题，所以自身那种内涵式的增长可能比外延更重要，但是力帆不放弃，这也是国家的政策，力帆认同。”
与此同时，有消息人士透露，北汽正与重庆力帆汽车接洽，有意跨区域兼并重组力帆汽车。
尹明善在接受媒体采访时表示，“力帆不反对和任何一个大集团合作，包括北汽等内外资都在谈，但我有两个条件：力帆品牌不能丢，创始家族表决权也可以说是经营权不能丢。”力帆欢迎其他企业跟力帆进行股权资本层面的合作，也欢迎技术产品联合开发方面的合作。
资料显示，力帆的现实状况与北汽的目标颇为吻合。2008年，力帆实现销售收入125.89亿元人民币。产销发动机335.58万台，出口创汇5.6885亿美元，专利拥有量4448项，此3项指标居全国同行领先地位；产销摩托车177.7万辆，在全国同行中排名第三位；产销汽车11.64万辆。
对此，记者联系北汽宣传部，其相关人士称，并没有听说此事，至于更多的事情还有待核实。
关于力帆未来10年的定位目标，尹明善表示，此前力帆一直强调做大做强，但是现在来看并不适合，做优、做精、做久才是力帆的发展策略。力帆已经将原来计划2011年实现250亿元的销售收入，现在调到2012年实现200亿元。“大有大的难处，小有小的好处，本田公司在中国卖的汽车单车利润中国始终第一，他们有一个小企业心态。我们现在一定要回到小企业心态。朋友们，如果你们始终保持着小企业心态，你反而会蒸蒸日上。”尹明善表示。（郭玉志）
力帆集团：欢迎股权资本层面的合作
来源：中国企业报 时间：2009-5-5 10:53:37
关于力帆实业（集团）股份有限公司（以下简称力帆）上市的传闻由来已久，不过这次或将成为现实。
无论是力帆董事长尹明善还是力帆其他层面的负责人都在不同的场合表明了上市的渴望。“力帆上市工作正在紧张地筹备过程中，计划下半年递交上市申请材料，争取在最好的时机在A股上市。”4月29日，在第二届中国三创论坛2009企业家峰会间隙，尹明善告诉记者。
下半年递交上市申请
坊间一直流传着关于力帆上市的传闻，但是由于种种原因，力帆上市融资的梦想一直搁浅。在力帆旗下汽车板块逐渐夯实之际，力帆上市计划再次启动。
数年前，力帆与新加坡投资机构GAC成立合资公司，重庆力帆集团出资3500万美元，持股33.5%，并计划将旗下最优质的资产———发动机业务置入该合资公司，以争取在新加坡上市，但该计划最终因种种原因未能实现。此后，力帆决定进军汽车业，汽车项目的资金短缺，让尹明善将注意力放在中国香港，并一度计划整合旗下摩托车公司在港上市。但最终，力帆在权衡利弊之后，上市再次作罢。
上市逐渐成了力帆的一块“心病”。去年的股市暴跌，让力帆上市计划再次搁浅。但是，在不能上市融资的情况下，力帆追逐资本的渴望没有变。去年6月，AIG以9000万美元认购力帆集团13.5%的股份，成为力帆集团的第二大股东，力帆在金融危机到来时拿到了足够的现金以支持企业的发展。
此前，尹明善在上海车展期间表示，“在今年半年报出来之后，力帆就会递交上市申请，因为从申请到真正的上市差不多还要两年的时间，这个时间要早一点做准备。另外，我也坚信两年之后的中国股市一定比现在还要好很多很多。”
支持并购牵手北汽？
在全球汽车业并不理想的状态下，力帆如何应对？
尹明善表示，面对危机，力帆的发展思路也在调整。“以前我们和很多企业一样追求做大做强，现在看要抛弃这套东西，我们只能做优做精。”
而反映在实际情况上，力帆调整了企业股份结构，进行股权制度改革。此前，AIG成功入股力帆便是很好的例子，充分将股权合理分配出去。
而对于国家支持的重组并购，尹明善在接受中国经济网采访时说：“并购只是一个快速实现长大的过程，如果并购而不能消化，还要出问题，所以自身那种内涵式的增长可能比外延更重要，但是力帆不放弃，这也是国家的政策，力帆认同。”
与此同时，有消息人士透露，北汽正与重庆力帆汽车接洽，有意跨区域兼并重组力帆汽车。
尹明善在接受媒体采访时表示，“力帆不反对和任何一个大集团合作，包括北汽等内外资都在谈，但我有两个条件：力帆品牌不能丢，创始家族表决权也可以说是经营权不能丢。”力帆欢迎其他企业跟力帆进行股权资本层面的合作，也欢迎技术产品联合开发方面的合作。
资料显示，力帆的现实状况与北汽的目标颇为吻合。2008年，力帆实现销售收入125.89亿元人民币。产销发动机335.58万台，出口创汇5.6885亿美元，专利拥有量4448项，此3项指标居全国同行领先地位；产销摩托车177.7万辆，在全国同行中排名第三位；产销汽车11.64万辆。
对此，记者联系北汽宣传部，其相关人士称，并没有听说此事，至于更多的事情还有待核实。
关于力帆未来10年的定位目标，尹明善表示，此前力帆一直强调做大做强，但是现在来看并不适合，做优、做精、做久才是力帆的发展策略。力帆已经将原来计划2011年实现250亿元的销售收入，现在调到2012年实现200亿元。“大有大的难处，小有小的好处，本田公司在中国卖的汽车单车利润中国始终第一，他们有一个小企业心态。我们现在一定要回到小企业心态。朋友们，如果你们始终保持着小企业心态，你反而会蒸蒸日上。”尹明善表示。（郭玉志）
