上市公司主导重组潮
来源:中国企业报 时间:2009-6-9 15:32:59
上市公司之间的重组正成为资本市场的弄潮儿。6月7日,东航、上航宣布从6月8日起将无限期停牌;而中国平安和深发展同样双双紧急停牌,深发展刚刚公告称正在筹划重大事项。市场人士称,受市场和宏观经济形势的影响,上市公司的重组正在加速。
东航、上航重组年初曾被公认为2009年度最受关注的并购事件。分析人士认为,二者之间的并购将在年底前完成,以便使得东航良性服务世博会。对于停盘,记者征询当事双方。东航董秘办公室工作人员告诉记者,一切事宜都以公告为准,其他的不便透露。上航董秘徐俊民也对媒体表示,还没有接到大股东或是董事会下发的股票停牌通知。但是一接近东航的人士告诉记者,目前双方重组具体方案正在讨论中。
“双方最为可能的就是大股东交叉持股,部分整合,我们认为东航与上航整合的协同效应很大,但这个并不以航空公司是亏损还是赢利为前提。协同效应的发挥需要时间,同时还要看能否合作顺利。”东方证券航空运输业分析师章琪告诉记者,由于不宜在这个时间点来开启复杂的合并事宜,近期启动的可能性较小。
同样,对于中国平安和深发展的收购事宜,当事双方也保持了沉默。而此前媒体就嗅到了双方收购的事宜。6月3日的中国平安年度股东大会上通过一项决议,授予董事会一般授权,以配发、发行及处理不超过本公司已发行H股20%的新增H股的议案。(郭玉志)
上市公司主导重组潮
来源:中国企业报 时间:2009-6-9 15:32:59
上市公司之间的重组正成为资本市场的弄潮儿。6月7日,东航、上航宣布从6月8日起将无限期停牌;而中国平安和深发展同样双双紧急停牌,深发展刚刚公告称正在筹划重大事项。市场人士称,受市场和宏观经济形势的影响,上市公司的重组正在加速。
东航、上航重组年初曾被公认为2009年度最受关注的并购事件。分析人士认为,二者之间的并购将在年底前完成,以便使得东航良性服务世博会。对于停盘,记者征询当事双方。东航董秘办公室工作人员告诉记者,一切事宜都以公告为准,其他的不便透露。上航董秘徐俊民也对媒体表示,还没有接到大股东或是董事会下发的股票停牌通知。但是一接近东航的人士告诉记者,目前双方重组具体方案正在讨论中。
“双方最为可能的就是大股东交叉持股,部分整合,我们认为东航与上航整合的协同效应很大,但这个并不以航空公司是亏损还是赢利为前提。协同效应的发挥需要时间,同时还要看能否合作顺利。”东方证券航空运输业分析师章琪告诉记者,由于不宜在这个时间点来开启复杂的合并事宜,近期启动的可能性较小。
同样,对于中国平安和深发展的收购事宜,当事双方也保持了沉默。而此前媒体就嗅到了双方收购的事宜。6月3日的中国平安年度股东大会上通过一项决议,授予董事会一般授权,以配发、发行及处理不超过本公司已发行H股20%的新增H股的议案。(郭玉志)
上市公司主导重组潮
来源:中国企业报 时间:2009-6-9 15:32:59
上市公司之间的重组正成为资本市场的弄潮儿。6月7日,东航、上航宣布从6月8日起将无限期停牌;而中国平安和深发展同样双双紧急停牌,深发展刚刚公告称正在筹划重大事项。市场人士称,受市场和宏观经济形势的影响,上市公司的重组正在加速。
东航、上航重组年初曾被公认为2009年度最受关注的并购事件。分析人士认为,二者之间的并购将在年底前完成,以便使得东航良性服务世博会。对于停盘,记者征询当事双方。东航董秘办公室工作人员告诉记者,一切事宜都以公告为准,其他的不便透露。上航董秘徐俊民也对媒体表示,还没有接到大股东或是董事会下发的股票停牌通知。但是一接近东航的人士告诉记者,目前双方重组具体方案正在讨论中。
“双方最为可能的就是大股东交叉持股,部分整合,我们认为东航与上航整合的协同效应很大,但这个并不以航空公司是亏损还是赢利为前提。协同效应的发挥需要时间,同时还要看能否合作顺利。”东方证券航空运输业分析师章琪告诉记者,由于不宜在这个时间点来开启复杂的合并事宜,近期启动的可能性较小。
同样,对于中国平安和深发展的收购事宜,当事双方也保持了沉默。而此前媒体就嗅到了双方收购的事宜。6月3日的中国平安年度股东大会上通过一项决议,授予董事会一般授权,以配发、发行及处理不超过本公司已发行H股20%的新增H股的议案。(郭玉志)
上市公司主导重组潮
来源:中国企业报 时间:2009-6-9 15:32:59
东航、上航重组年初曾被公认为2009年度最受关注的并购事件。分析人士认为,二者之间的并购将在年底前完成,以便使得东航良性服务世博会。对于停盘,记者征询当事双方。东航董秘办公室工作人员告诉记者,一切事宜都以公告为准,其他的不便透露。上航董秘徐俊民也对媒体表示,还没有接到大股东或是董事会下发的股票停牌通知。但是一接近东航的人士告诉记者,目前双方重组具体方案正在讨论中。
“双方最为可能的就是大股东交叉持股,部分整合,我们认为东航与上航整合的协同效应很大,但这个并不以航空公司是亏损还是赢利为前提。协同效应的发挥需要时间,同时还要看能否合作顺利。”东方证券航空运输业分析师章琪告诉记者,由于不宜在这个时间点来开启复杂的合并事宜,近期启动的可能性较小。
同样,对于中国平安和深发展的收购事宜,当事双方也保持了沉默。而此前媒体就嗅到了双方收购的事宜。6月3日的中国平安年度股东大会上通过一项决议,授予董事会一般授权,以配发、发行及处理不超过本公司已发行H股20%的新增H股的议案。(郭玉志)