行业人士都知道，3月下旬在南京召开的2010年中国涂料、颜料行业工作年会传来的消息，让业界振奋：我国涂料 行业经受住了国际金融危机的考验，整体运行质量有了一定的提高，经济效益出现明显好转，行业在困境中仍得到了较大的发展。去年涂料产量达到755.44万吨，超过美国，成为全球第一大涂料生产和消费国。

　 涂料行业的增长动力来自于国家一系列的经济刺激政策、产业调整振兴规划的实施，以及扩大内需楼市回暖、家电下乡、汽车下乡等对建筑涂料、防腐涂料 、汽车涂料等的需求增加。然而，更为难得的是，在急剧变化的经济和市场环境中，涂料企业掌握和积累了应对危机、处理生存与发展、优化资源配置和管理等经验教训，为扭转行业经济下滑趋势作出了努力。

　　据有关部门统计，2009年1348家规模以上涂料企业产量达到755.44万吨，同比增长14.14%。2571家规模以上涂料企业完成工业总产值1835.91亿元，同比增加15.8%;销售产值完成1791.28亿元，同比增长15.2%。　

     目前，涂料行业市场国际化竞争格局形成。外资企业通过并购，优化资源配置基本完成在大中华区的战略布局;民营大中型企业正在或完成由沿海地区向中、西部战略转移;部分原国有大中型企业抓住改制和搬迁的机遇进行结构调整，重新焕发了活力。民族企业和品牌在部分市场具备了向跨国公司挑战的实力。

　　工业涂料 比重进一步提升，在汽车、家电、基础设施建设等相关行业的带动下，汽车涂料、家电涂料、船舶和重防腐涂料、重机械涂料等高速增长。

　　涂料行业地区发展布局更趋合理，在国家西部大开发战略、《促进中部地区崛起规划》的实施以及东北老工业基地振兴规划的推动下，涂料生产消费重点开始由珠三角、长三角、环渤海地区向中西部、东北地区转移。2009年，东北地区91家规模以上涂料企业产量达43.23万吨，同比增长86.53%。西南地区涂料产量也增加迅猛，2009年产量达到32.69万吨，同比增长82.67%。而华东地区作为我国涂料工业的重要基地，2009年涂料产量相对于其他地区同比增长幅度最小，仅为2.97%。

　　2008年，涂料行业确定开展汽车行业和涂料、公路标线和高速公路护栏涂料、铁路车辆涂料、木器涂料、石油化工重防腐涂料、混凝土涂料、地坪涂料、船舶涂料、集装箱涂料、重型机械涂料等10个领域的调研。目前进展较快的领域有汽车涂料、公路标线涂料、混凝土涂料、船舶涂料、集装箱涂料等。这为制定行业"十二五"发展规划，行业技术发展纲要及相关行业政策的制定打下了基础。

　　业内人士认为，涂料行业保持和进一步取得良好业绩，单靠国家一揽子经济刺激政策推动是不可能持久的，必须提升行业的内生动力。2009年10月中国石油和化学工业协会发布的《石油和化工产业结构调整指导意见》提出，涂料行业要提高准入门槛，建立准入制度或标准，限制低端产品无序扩张。加快淘汰溶剂法氯化橡胶生产工艺和含DDT、TBT、PFOA、红丹等有害物质的涂料产品。重点发展水性涂料 、粉末涂料 、高固体分涂料、辐射固化涂料等环境友好型产品，以及建筑、桥梁、航空、汽车、船舶、重防腐等领域专用涂料。加快研发民用飞机、高速铁路、风力发电等国家重点工程用涂料 。

　　今年涂料行业的工作重点将是从结构调整和技术进步的角度，推动行业技术创新能力的提高和工业园区化建设的发展;从产业升级、战略转型的角度，抓好行业政策的研究，标准化工作的推进等等。