过去三个月里普氏铁矿石价格指数已经累计上涨了18%，该价格未来三个月内可能会涨至219美元/吨。鉴于三大供应商均将该指数作为调整铁矿石价格的根据，2011年一季度铁矿石合约价格可能会再次上涨。

近日，据外媒报道，印度铁道部提高了铁矿石运输费用，规定在现行运费基础上，运输每吨矿石还需再付500卢比。这已不是印度第一次调整矿石出口费用。对于国内钢企而言，这无疑像是在难以“自愈”的伤口上撒盐。专家认为，目前钢铁企业的盈利还很难，但经过铁矿石价格定价机制改变的一年磨合期，国内钢企已逐步适应，或将迎来盈利爬坡阶段。

不到30天，频频传来的利空消息砸向了日子本不好过的国内钢企。

1月26日，据外媒报道，印度铁道部提高了铁矿石运输费用，规定在现行运费基础上，运输每吨矿石还需再付500卢比。

存在限制铁矿石出口意向的并不仅仅是印度。近期，俄罗斯经济发展部已提议对铁矿石征收暂定为30%出口税；伊朗政府也于1月19日对所有等级铁矿石征收50%的出口税。诸多利空消息交织，“铁矿石协议价很可能承压上涨。”兰格钢铁研究中心分析师张琳指出。据路透社报道，铁矿石协议价第二季料将创每吨165美元的新高。

今年伊始频频传来的利空消息，对于国内钢企而言，像是在难以“自愈”的伤口上撒盐。“不过虽然国内钢企正处于阶段性谷底，销售利润率远不及全国企业的平均盈利水平，但国内钢企经过一年多的适应与调整，未来有望进入盈利爬坡阶段。”徐向春表示。

利空消息频传

1月26日印度铁道部提高了铁矿石运输费用的消息在坊间不胫而走。“要是在以前（铁矿石长协价时期），市场肯定会有所反应。”一位不愿具名的分析师说。然而两天过去了，印矿价格并未出现异常。1月28日品位为63.5%的印度矿粉为191美元/吨（外盘CFR价)；品位为59%的印度矿粉为155美元/吨（外盘CFR价)，与前一天报价基本持平。分析人士认为，国内市场对印度限制铁矿石出口的举措已不再敏感，毕竟这已不是印度第一次调整矿石出口费用。

2007年3月1日，印度对铁矿石出口执行所有品味的粉矿、块矿和精矿每千吨300卢比（折合人民币约52.5元)的出口税，两个月后（5月3日）印度铁矿石出口征税方案出台，政策间隔两个月。而今年1月，印度先对铁矿石出口统一加征20%的出口关税，随后又提高了铁矿石运输的距离费用，政策间隔仅9天。

中商流通生产力促进中心资深分析师赫荣亮认为，印度频频出台限制措施的原因是“想要发展本国钢铁制造业、扭转资源出口局面”。赫荣亮认为，随着印度工业化、城市化进程的加速，印度将增加对铁矿石的需求，从而抬升了印度本国铁矿石需求。且“中国在以铁矿石为代表的资源类商品方面无话语权的现实，也为印度提供了前车之鉴。”徐向春表示。

在另一层面，印度出台矿石出口限制政策的内容和时间，“也是印度国内不同利益相关方博弈的结果。”徐向春说。近几年印度矿山和钢企对铁矿石的争论不休，若矿山相关利益方占上风，印矿限制出口政策的颁布会减慢；反之印矿限制出口政策颁布脚步则加快。