机械气节门体（throttle body）和电子节气门体的功能相同，但它的开度不是由ECU的信号控制，而是由从油门踏板连接过来的拉索控制，也就是说，踏板的位置直接和节气门上的门板转轴相关。转轴的位置通过装配在节气门体上的位置传感器传输到ECU，ECU根据转轴位置的进气量来配比燃油供应量，达到最佳的经济性、动力性和排放。和电子节气门提相比，它的控制精度低，无法实现车辆巡航控制、自动变速箱控制，车身电子稳定控制（ESP）等功能。对于怠速控制也只能辅之以步进电机。但它具有成本低的优势，因此在要求排放标准不高的条件下，还是具有较大的需求。详情请登陆：http://www.kinzo.net。