自昨天上午8点半起，至下午3点左右，广州火车站及广州火车东站多趟列车晚点抵达，许多旅客停留火车站。铁路信号电缆晚点缘由源自花都区某五金公司施工挖断信号灯电缆，致使一切路经该段列车悉数选用人工调度。

10点该来的车 下午2点还不来

昨天上午8点林先生前往火车东站接车，他从哈尔滨返穗的老婆估计在8点41分抵达广州，但是，直到下午1点，他一等再等，其妻乘坐的列车都没有进站。“她早上10点给我电话，说已经在广州境内了，但车一向不开，在广州北站邻近停着。”铁路信号电缆 在出站口的到站列车屏幕上，大面积的赤色字体。

“本来大概10点来的车，直到下午2点都没来，只能转乘另外车了。”文先生预备前往肇庆，但他在候车大厅等了好久车都没来，大厅里人挤人，都是候车乘客。

广铁集团称，这次列车延误是因电缆被挖断致使信号设备毛病所造成的。铁路部门在修理时间改用人工调度指挥列车行进，     HYA故运转功率远不及电脑调度，致使延误。

昨天上午8点45分，花都区某五金公司因施工挖断电缆，致使京广线南段军田至广州北站区间信号设备毛病。铁路部门只能采纳电话阻塞行车方法行车。

电话阻塞是指在没有电脑信号系统控制，凭人工联络指挥列车行车间隔的调度方法。因为人工调度在反应速度上远远低于电脑系统，因此需求列车降速、摆开行车间隔。受此影响，毛病在昨天下午2点35分免除，之后列车运转次序逐渐康复正常。www.dlhya.cn