目前，吸附法油气回收装置无论是国外还是国内的流程，都主要由两部分组成：吸附部分、吸收部分。吸附部分主要由两个交替使用的吸附罐组成，其中一个吸附罐处于吸附油气阶段，另一个吸附罐则处于对吸附饱和的吸附剂进行脱附的阶段。油气回收装置吸附剂一般采用油气回收专用的活性炭或硅胶。脱附过程由真空泵完成。吸收部分采用汽油或轻柴油（炼油厂可以将回收后的富油送回炼厂重新炼制）作为吸收剂，吸收过程在填料塔中完成，塔顶未吸收完全的尾气重新返回吸附罐的入口循环吸附。吸收部分主要是将富气变成液态汽油，也可以采用冷凝的方法达到相变的目的。
　  从火车槽车及汽车槽车密闭装油鹤管汽油管线来的油气，经凝缩罐分离出其中游离液滴后，进入活性炭吸附罐A，油气中的烃类组分被活性炭吸附在孔隙中，空气则透过炭层。达到排放要求的尾气由吸附罐顶部排放口经阻火器后排至大气。
     当炭吸附罐A烃类吸附量达到一定值、在吸附罐顶部即将穿透前，通过PLC程序控制系统按照预先设定、调整好的时间，自动切换至另一炭吸附罐B进行吸附工作，而炭吸附罐A转入再生阶段，由解吸真空泵对其抽真空至绝压10KPa以下，油气回收装置吸附在活性炭孔隙中的烃类被脱附出来。为了保证炭床中的烃被尽可能清除干净，在后期引入少量空气对炭床进行吹扫。
冷凝法和吸附法相结合目前是比较流行的方法，也能得到大多数人的认可。一般，先采用二级冷凝将油气冷凝到-40度至-50度，通过二级冷凝后85%以上的油气都液化了，未冷凝为液态的浓度较低的油气再通过一个吸附系统，对油气进行富集，使油气浓度大大提高，同时体积大大减小了（经过吸附系统分离出来的达标尾气已经排放了），这时富集的油气再进入三级冷凝系统深度冷凝，此时三级冷凝器的功率就大大的减小了。此工艺的优点：（1）有效的结合了冷凝法和吸附法的优点；（2）由于用吸附系统对油气进行了富集，三级冷凝要处理的油气就大大的降低了，能耗也降低了；（3）经过二级冷凝的油气是中低温油气，活性炭床的不会产生高温热点，吸附系统也克服了安全隐患。
如何在油品储存环节中降低油品的蒸发损耗是油库储运工作者迫切需要重视的问题,应设法通过改进工艺设沪备,加强内部管理等措施降低蒸发损耗。1蒸发损耗的类型和过程 成品油基本上是常温、低压散装储存。油气回收装置概述油品在储运过程中,油品损耗是一个无法避免而又急需解决的问题。查阅有关资料得知:油品储运系统损耗量约占加工量的3‰～5‰,其损耗大致可归纳为4个方面,即储罐蒸发损耗占50%～60%;装车损耗占15%～20%;储罐清洗损耗占10%～15%;储罐脱水及其它损耗占10%～15%。为解决降低油品的蒸发损耗问题,目前虽已采用多种措施,诸如:喷淋水冷却、采用浅色涂料或凉凉绝热胶、呼吸阀安装档板、提高储罐的承压能力等取得了一定的降耗效果,但并不理想,而且成本也较高。www.ytkelen.com