UL轮胎式联轴器
随着我国有色金属矿山等机械装备的现代化，对联轴器性能的要求越来越高，特别是需要开发在恶劣条件下工作的高弹性联轴器。轮胎式联轴器充分利用橡胶轮胎已有的特性，广泛适用于有色金属机械。
轮胎式联轴器具有良好的减振缓冲性能，对轴向、径向、角向偏移有良好的补偿性能，可以减低设备在运行过程中的电流峰值，比其他联轴器减幅达50％。在大型调速电机上加装轮胎式联轴器后，可以消除电机自动控制过程中的轴向附加载荷，提高灵敏度，较其他联轴器优越。通过特殊工艺设计，除无需加润滑油、免维修外，特别适用于潮湿、粉尘较大的场合。运行噪音低，寿命长，拆装方便。
UL轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器除具有十分优越的缓冲减震性能外，对轴向，径向、角向偏移有优良的补偿性能，可有效降低设备在运行过程中的电流峰值，且比其他联轴器相比降幅达50％。通过特殊橡胶工艺设计，除无需加油润滑、免维修外，特别适用于潮湿、粉尘较大的工作环境。
橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结。柔性、阻尼大、补偿量大、结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。
轮胎联轴器是弹性元件用天然橡胶或合成橡胶制成的挠性联轴器。与其同类型结构的联轴器很多，如橡胶板联轴器、多角形橡胶联轴器、橡胶金属环联轴器、橡胶套筒联轴器、橡胶块联轴器等。其优点是具有一定的消振能力，缓冲性能较好，结构简单，成本低等；缺点是联轴器的尺寸大，寿命较短，对工作环境的温度及油污较金属的联轴器敏感。
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