奥迪汽车散热器

汽车散热器是汽车内十分重要的配件，属于汽车的冷却系统。汽车散热器的养护为维修十分重要，通常来说它是由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。
奥迪汽车散热器作为汽车内部的传热导热部件，对于汽车来说起着重要作用，汽车散热器的材质主要为铝制或铜质，散热器芯是其主要部件，内装有冷却液，通俗来说，汽车散热器是一个热交换器。而对于散热器的养护和维修，大多车主只是一知半解，下面我来介绍下日常汽车散热器的养护和维修。
泊头三汽汽车零部件有限责任公司的散热器和水箱共同作为汽车的散热装置，就其材质来说，是金属不耐腐蚀，所以应避免其和酸碱等有腐蚀性的溶液接触，以免遭到损伤。对于汽车散热器来说，堵塞是很常见的故障，减免堵塞的发生，里面应注入软水，硬水需软化后再进行注入，以免产生水垢造成汽车散热器的堵塞。冬季天气寒冷，散热器容易结冰膨胀冻坏，所以应加入防冻液，避免水的结冰。在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。对汽车散热器进行加水时，应将水箱盖慢慢打开，车主等作业人员身体应尽量远离加水口，以免高压的高温油气喷出出水口造成人员烫伤。
只有了解了汽车散热器的养护和维修才能保持好的车况，避免汽车冷却系统的温度过高，一定要对汽车进行定时的检查与保养，这样才能使汽车安全形式，无论是汽车的任何部件，我们都应当对其有一定的了解，这样才能在汽车出现小的毛病发生的时候，得以及时的解决。 
随着国家对环保要求的提高，对汽车发动机的排放和噪声控制也越来越严格。标准的实施要求发动机冷却系统的散热能力更高，而作为起散热作用核心零件的汽车散热器本身的散热能力及强度将需很大的提高，具体体现在以下几个方面：
（1） 欧Ⅳ与欧Ⅲ相比，要求汽车散热器的散热量提高20％左右。
（2） 发动机的系统压力增大，要求汽车散热器的强度提高。
（3） 发动机以外其它零件的散热要求提高，比如加装的EGR 冷却系统等都加大了汽车散热器的散热负荷。
为了降低重型卡车的运输成本，未来的重型卡车发动机会向高转速及大功率方向发展，汽车发动机热负荷也随之越来越高，同样也加大了冷却系统特别是汽车散热器的散热能力，高性能的汽车散热器的好坏对发动机的动力性、经济性和可靠性有较大的影响。对于目前国内汽车散热器行业来说，水平还是参差不齐，多数企业还是停留在引进国外先进设备和原材料，自己开发新产品能力不足，汽车散热器系统的整体的研发能力及模具的设计制造能力与国外有很大的差距，这些大大的制约了企业的长远发展。为了能向国外先进水平靠拢，争夺国内及国外市场，提高汽车散热器的研发能力，研究品质卓越的汽车散热器合理的生产工艺，并设计出最佳方案的汽车散热器是各个高质量的汽车散热器生产厂家所需面对的难题。