摩擦制动的工作原理非常简单，制动时，使车轮的制动蹄块张开，压迫并摩擦车轮上的轮毂，从而起到使车辆减速或制动的目的。这种制动方式结构比较简单，制动时比较灵敏，但使用一段时间后，其可靠性降低较大，尤其不适合车辆在特殊路况下和下长坡道路时的长时间行驶。

摩托车制动控制方式一般前轮制动由手捏闸把来控制，后轮制动由脚踩制动踏板来完成。

摩托车刹车装置有机械鼓式制动器和液压盘式制动器两种。鼓式制动器结构与汽车、拖拉机相似，刹车蹄块由铝合金压铸成型，上面粘有摩擦制动片，通过制动臂转动制动凸轮并推开制动蹄块起到制动的目的。http://www.hzlotend.com/

制动器由油箱、柱塞阀油泵（均在车把上）、液压油管、制动钳、制动盘等组成，制动错开与前叉导向近固定在一起，是刹车装置的固定部分。