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汽车爆胎的主要原因是没有实时监控胎压，汽车的胎压会随着使用而减小，直到爆胎以前用户是很难察觉胎压的不足。 轮胎压力监测系统它可以在损失过多胎压的时候进行报警。
ITS能够直接测量胎压，它包括一个数据收集中枢和四个无需供电的胎压传感器。传感器可以读取胎压并且通过算法将温度的影响考虑进去，这些信息会发送到数据中枢。和传统的胎压监测器不同ITS不是安装在轮圈上的，而是固定在轮胎上。
ITS可以让轮胎和车辆沟通，驾驶员可以从面板上直接看到这些数据。除了轮胎的温度和胎压外，它还能够顺便传送车辆的其他参数。通过这种方式，车主能够实时监控自己车辆的情况，并保证驾驶的顺利。
TPMS（ Tire Pressure Monitoring System）
同样可以直接胎压监测器，但它的传感器安装在轮圈上。温度和胎压都能够列入数据当中，该系统能够和EBS（electronic brake system）协同合作。它能够在面板上报警，并让驾驶员停下车辆。EBS是很多车辆都带有的系统，TMPS能够和它互相沟通，并且不需要加装额外的传感器。
DDS（Deflation Detection System）
DDS除了测量胎压外，还能够在胎压降到一定水平的时候提醒车主。DDS可以分析ABS转速传感器提供的数据，它本身不带有任何传感器。胎压的减少能够影响轮子的转速，一般我们是很难察觉这样的变化的。但DDS可以通过软件的方法解决这个问题，很多装有Continental轮胎的车辆都已经具有DDS功能。
这三种系统都可以帮助轮胎和车辆原有系统“沟通”，这有点想车内的物联网。胎压一般都在保养的时候才知道是否需要补充，但现在车子自己就能够知道胎压大小。就像人知道自己身体状况一样，也许未来车子也能知道自己“哪里不舒服”。
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