楼承板这么多年下来，从开口压型钢板-缩口压型钢板-闭口压型钢板，似乎技术的成熟度已经到了极限，没有什么可以值得再改进的地方了。压型钢板行业在国内也已经有三十多年的历史了，技术成熟度已经基本上达到顶点。但目前国内产能的严重过剩和压型钢板严重的同质化，造成市场价格战的恶性竞争，其结果就是“偷工减料、以次充好、粗制滥造、技术低端”，很多压型钢板厂家，不满足设计图纸的要求，进台机器就加工，完全不考虑施工的安全性及专业性，也不做任何计算，不做产品的检测和耐火测试，完全不管使用方在前期的产品安全使用和后期的竣工验收，而且以正品压型钢板的价格卖给用户。

 

所以，造成目前国内压型钢板市场一片混乱，到底哪家是好压型钢板厂家哪家是问题厂家，用户根本分不清楚。1997年从大学毕业，我已经在这个压型钢板行业内干了整整18年，下面我仅从我个人所了解的情况，说一下行业内偷工减料的真相：

 

1.客户首先要关心楼承板价格问题。因为压型钢板有它的固有价值，虽然客户都希望能够在保证压型钢板质量和相关服务上，尽量的价格低廉，但是如果压型钢板价格太低了，就违背了价值规律，就存在着偷工减料的风险。正所谓一分钱一分货。

 

2.是否楼承板价格高了就不存在偷工减料的风险？不是的，先讲一个原材料厂家的问题。有的不良压型钢板厂商摸透了客户便宜没好货的心理，用低质高价的产品供应给客户，如果客户仅仅用价格来进行比较就上当了，而需落实原材料的厂家。比如，选用原材料厂家为宝钢和黄石的，则每吨的差价近1000元，试想50000m2的工程，则客户要多损失60多万元呢。

 

3.还有压型钢板原材料的厚度问题。在这上面也有很多的文章可做，比如选用1.0mm厚的压型钢板原材料，很多单位直接用0.95mm厚度的钢卷来代替，那从规范上没有问题，因为国内的检验规范允许钢卷的负公差为5%，虽然如此，但用钢量少了5%，压型钢板作为受力构件，也有可能造成安全事故。更有甚者，很多厂家，直接用0.9mm厚的钢板代替1.0mm的，对于他们来说，可以多赚取5%到10%的利润。直接造成劣币驱赶良币，使优良的压型钢板供应商淡出客户视线。

 

4.还要询问报价单位产品的成型宽度和展开宽度。举个例子，YXB66-720板型的楼承板一般的成型宽度为720mm，而钢卷的展开宽度一般为1250mm，而很多厂家选用1200mm或者1190mm宽度的钢卷成型为720mm宽，直接节省4%到5%的用钢量，也会存在安全隐患。比如，1000万的合同，客户会无故损失40-50万。

 

以上4点乱象只是压型钢板行业问题的冰山一角。基于此，早年我创建了上海乐上建材有限公司，主要经营业务为：各种型号的压型钢板。

 

截至目前，上海乐上建材已经成为国内28个标志性建筑楼承板供应商。其原因是乐上生产的压型钢板从来不做“偷工减料、以次充好、粗制滥造、技术低端”的楼承板，而且，我一直倡导“用专业的技术和产品来保证建筑施工及使用的安全性”。更多的文章欢迎向我索要最新研究报告：《楼承板知识详解》、《压型钢板采购指南》

 

                                                                                            
 

 

 

 

 

 

 

 

什么是非正常售后服务呢？其实也没有新概念，只是做一些别人不做的事，举例如下：          

 

1、上海国际航空服务中心（43层）项目中，我司为施工方中建八局钢结构公司进行深化图设计的过程中，有效的为客户进行优化，在角钢和压型钢板的使用上，为客户节省了近40万的费用，项目经理腾总说，乐上压型钢板不仅仅在技术和质量上是好受，在为客户创造利润上尤为称道。并且作为项目技术成果上报总公司。

 

2、2017年乐上楼承板厂家与上海机施集团合作，成为珠港澳大桥澳门旅检大楼压型钢板供应商，该项目选用闭口型压型钢板YXB65-185-555，面积约50000m2。我们在整个项目表现非常出色，主要体现在:1.抢工期，能够短时间内生产并运输大批量的压型钢板至现场，平均每个月60000平方米;2.技术专业，产品获得澳门大学土木学院认可和肯定，且满足美标欧标日标的规范的计算要求；3.服务到位，严格按照工地要求，保质保量按不同区域安排设计和生产，确保工程按时完工。

 

3、诸如此类的故事有很多，这里也不一一细说了。长沙国金中心---95层的超高层。当我们做到42层时，施工单位发现在卸货时，占用吊车的时间比较长（因为吊车的位置越来越高），为了能够节省吊车的时间，施工单位咨询乐上可否缩短吊车的使用时间，为其他工种挤出作业的时间。乐上和施工单位在商量以后，决定减少每车装载的压型钢板捆数，即通过增加每捆打包压型钢板的数量来达到这个目标。最后捆数由原来的三十多捆减少到二十捆，有力的解决了现场占用吊车时间过长的问题。