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在国外，铸钢节点已得到非常普遍的应用。 如日本名古屋体育馆的单层球面网壳，釆用了带 加劲肋的圆柱状铸钢节点；德国斯图加特机场航 站楼的主体结构为树状仿生结构，其“主干”与 “支干”的连接部位全部采用了铸钢相贯节点皿。 从1999年深圳文化中心“黄金树”钢结构工程开 始，铸钢节点逐渐被我国工程界认识和了解，并 从此引发了工程应用的热潮。近几年国内所建设 的体育场、展览馆等城市标志性建筑，如天津奥 林匹克体育中心、哈尔滨国际会展中、 上海新国际博览中心、广州国际会展中心等都用 到了铸钢节点。
然而，与工程应用相比，铸钢节点的相关性 能研究还不够深入，至今国内尚无铸钢节点的设 计规范以供设计人员参考。
2铸钢节点的特点
铸钢节点相对于其他节点而言，有独特的性 能，其主要特点为：
铸钢节点在工厂内整体浇铸，相对于焊接 球节点与焊接钢管相贯节点，可免去相贯线切割 及重叠焊缝焊接引起的应力集中。
铸钢节点具有良好的适应性，节点设计自 由度大。
在局部高应力区形成圆角和圆滑过渡的截 面，既避免了应力集中，又具有美观的流线型外 形。铸钢节点也有其不足之处，比如自重大、成 本高，造型变化多样，不利于批量化生产等。
3铸钢节点的设计
国内铸钢件应用于空间结构的时间并不长， 因此铸钢节点的理论、实验以及施工技术研究还
非常有限，尚缺乏相关规范指导设计与施工。目 前的理论研究主要针对具体工程中应用到的节点， 使用通用的大型有限元软件进行弹性或塑性的应 力、应变以及破坏机理的研究；而实验研究则是 针对一些具体工程中使用到的节点的足尺实验， 检验节点在该工程中的一些危险工况下的工作状 况，并通过对节点上各部位的应力、应变的测量 来验证理论研究的正确性，从而为工程中铸钢节 点的使用提供充分的理论与实验依据。目前，铸 钢节点承载力的研究主要局限于铸钢空心球节点。
